IONITY: red europea de recarga para autos eléctricos

21 noviembre, 2017
comments
Publicado en Destacadas Nos Encanta Noticias
0
Escrito por EcoInventos - Foto por Haniotika-nea.gr

BMW, Daimler AG, Ford Motor y Volkswagen se unieron para crear IONITY, una red de 400 unidades de recarga ultrarrápida de autos eléctricos para 2020.

Mientras la red de Supercargadores de Tesla supera ya las 1,040 estaciones, cuatro de los grandes fabricantes de vehículos de Europa: BMW, Daimler AG, Ford Motor y Volkswagen, con Audi y Porsche, han dado un paso al frente para crear IONITY, una alianza a través de la que crearán una infraestructura europea que prevé desplegar 400 unidades para la recarga ultrarrápida de aquí a 2020 a lo largo del continente.

Te podría interesar: Volvo venderá solo autos eléctricos para el 2019

Aunque los cuatro grandes grupos acaban de anunciar la creación de esta joint venture (empresa conjunta), esta red paneuropea para la carga de alta potencia (HPC) empezará a desplegarse con bastante rapidez. Así, en 2017, se pretende que estén ya operativas 20 unidades en Alemania, Austria y Noruega entre las que mediará una distancia de 120 kilómetros. La colocación a estos intervalos refleja la vocación de la infraestructura: “facilitar los viajes de larga distancia”. Lo explica Michael Hajesch, máximo responsable de IONITY, con la que estos pesos pesados de la industria pretenden responder a una necesidad real de los usuarios de vehículos eléctricos, al tiempo que se favorece la transición a esta alternativa para la movilidad sostenible.

Disponibilidad

De las dos decenas de unidades abiertas al público en 2017, se prevé pasar a las 50 a principios de 2018, para luego alcanzar las cien. La meta, por ahora, está puesta en unas 400 estaciones operativas en 2020, con capacidad para la recarga simultánea de varios vehículos y de autos de distintas marcas.

A la disponibilidad de estaciones para recargar las baterías, IONITY añade la intención de que la carga se pueda realizar en el menor tiempo posible. Así, cada punto de carga tendrá una capacidad de hasta 350 kW. Otro dato clave para cualquier conductor es el tipo de cargador que se utilizará en esta red europea. Y, en este caso, la elección no ha sido otra que optar por cargadores CCS (Combined Charging System).

Te sugerimos: Empresas se comprometen a un futuro con más autos eléctricos

Este ambicioso proyecto que da ahora sus primeros pasos todavía no ha desvelado las ubicaciones exactas de las estaciones. Sin embargo, sí especifican que se elegirán los mejores lugares posibles. Para ello, se tendrá en cuenta, entre otros aspectos, su potencial integración con tecnología para la recarga preexistente. En esta línea, la empresa conjunta está en negociaciones con iniciativas que están ya operativas, promovidas tanto por las empresas que impulsan esta red, como por las autoridades gubernamentales.

Este texto apareció originalmente en EcoInventos, puedes encontrar el original aquí.