Toyota trabaja en vehículos impulsados por hidrógeno
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Muchos de los principales fabricantes de automóviles del mundo pueden que estén compitiendo para fabricar vehículos eléctricos enchufables en respuesta a la crisis climática, pero Toyota está cubriendo sus apuestas al respaldar una fuente alternativa de energía para sus automóviles.
La compañía japonesa reveló una nueva versión de su vehículo impulsado por hidrógeno, duplicando su apuesta de que las celdas de combustible ayudarán a asegurar el futuro de Toyota a medida que la industria se encuentra bajo una enorme presión para reducir las emisiones de carbono.
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Toyota está avanzando con el Mirai, su automóvil eléctrico de pila de combustible impulsado por hidrógeno, que ofrece una versión rediseñada que la compañía dice que cuenta con un rango significativamente mayor, un rendimiento de conducción mejorado y un diseño elegante y deportivo que ofrece mayor espacio para pasajeros y comodidad.
El nuevo sedán impulsado por hidrógeno está construido en la misma plataforma que el sedán LS y el coupé LC de lujo de la marca Lexus de Toyota.
El gas de hidrógeno comprimido se combina en una celda de combustible con oxígeno de la atmósfera para producir electricidad que luego se almacena en una batería. El único subproducto de ese proceso es el agua, lo que significa que los vehículos de hidrógeno no expulsan emisiones dañinas.
Toyota ha seguido adelante con el poder del hidrógeno incluso cuando sigue siendo optimista en los autos eléctricos. En junio, Toyota avanzó en cinco años su objetivo de que los vehículos electrificados representaran aproximadamente la mitad de las ventas.
Pero aún está a la zaga de compañías como el líder del mercado Tesla y su rival global Volkswagen en la batalla para dominar la producción de vehículos eléctricos. Toyota vendió solo 1,000 autos eléctricos el año pasado, según LMC Automotive, en comparación con los 220,000 que Tesla envió.
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El último Mirai tiene una pila renovada de celdas de combustible que puede almacenar más hidrógeno. Eso significa que el automóvil puede conducir un 30% más lejos que la generación anterior, que tenía un alcance de 312 millas (502 km) con una batería llena. Toyota no dijo cuánto tiempo llevará cargar el nuevo Mirai, pero el modelo anterior tardó de 3 a 5 minutos.
Toyota dijo que el lanzamiento del automóvil estaba programado para finales de 2020, inicialmente en Japón, América del Norte y Europa. Los detalles completos de su rendimiento se darán a conocer en una fecha posterior.
Desde su lanzamiento en 2014, Toyota ha vendido alrededor de 10,000 autos Mirai en todo el mundo.
Este texto apareció originalmente en CNN, puedes ver el original en inglés aquí.
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