El proyecto de la Ciclopista Aérea es una propuesta urbana integral desarrollada por el despacho mexicano BAAQ´ para impulsar de manera importante el esfuerzo de la Ciudad de México por fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo.
Las grandes ciudades del mundo comparten retos muy similares, pero especialmente en el tema de movilidad enfrentan prácticamente la misma problemática de reducir el tráfico, las emisiones de co2, al igual que reducir los tiempos de recorrido y en general mejorar la calidad de vida de sus habitantes en su tránsito por la ciudad.El consenso general y la tendencia es el uso de la bicicleta como medio de transporte, y por ello se ha creado infraestructura en distintas formas considerando las características y condiciones de cada ciudad.
La Ciudad de México se mantiene a la vanguardia con la incorporación de diversos programas, sin embargo el anillo periférico y las zonas colindantes a este no han podido ser integradas a estas estrategias.
El eje rector del proyecto es la creación de una VÍA RÁPIDA exclusiva para el uso de bicicletas, que correrá a lo largo del Anillo Periférico de la Ciudad de México, cubriendo una distancia de 23 km desde la Glorieta de Vaqueritos hasta Chapultepec para unirse con la Ciclopista Ferrocarril de Cuernavaca.
Como parte de la propuesta estructural, La Ciclopista Aérea utiliza el segundo piso del periférico aprovechando su estructura actual, ya que se suspende como un puente colgante entre el segundo piso y el propio periférico.
El proyecto contempla la conexión del sur y poniente con el área central de la ciudad, esto representa la integración de más de 400,000 posibles ciclistas a la estrategia de movilidad en bicicleta.
Este texto apareció originalmente en Archdaily.mx , puedes encontrar el original aquí.
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