El gobierno de China ha señalado que se unirá a lista de naciones que esperan prohibir la venta de vehículos diésel y gasolina en las próximas décadas.
Según un informe de la agencia estatal de noticias Xinhua, un alto funcionario dijo al sector automovilístico chino que el departamento de la industria en Pekín ha comenzado una “investigación sobre la formulación de un calendario para detener la producción y las ventas de vehículos tradicionales de energía”.
Los comentarios del viceministro de Industria, Xin Guobin, se consideran un importante impulso al desarrollo de vehículos eléctricos y la infraestructura asociada. China es ahora el mercado automovilístico más grande del mundo, con 25,53 millones de vehículos vendidos en el país el año pasado, según los analistas de la industria JATO.
Las ventas subieron un 14.6% sobre el año anterior y superaron ampliamente al siguiente mercado más grande, Estados Unidos, que registró un crecimiento de 0.4% – 17,55 millones de vehículos el año pasado.
Los automovilistas en China también son ya los mayores compradores de automóviles alimentados por sistemas eléctricos e híbridos, que utilizan una combinación de baterías y motores de combustión interna.
Desde 2015, 336,000 de estos vehículos se han vendido en el país, representando el 40% de ventas globales. En los primeros siete meses de este año, 204,000 vehículos eléctricos se vendieron en China y Ford ha predicho que la demanda de vehículos eléctricos en el país llegará a 6 millones al año para 2025.
Una restricción podría entrar en vigor antes de planes similares anunciados recientemente por el Reino Unido y Francia, que han dicho que van a detener la venta de coches nuevos con motores de gasolina y diésel a partir de 2040. Cuando el gobierno británico reveló su política hace dos meses, los ministros fueron criticados por la industria automovilística. Los funcionarios finalmente admitieron que los “híbridos” no estarían cubiertos por la prohibición.
El gobierno de Pekín desea ser el líder en el desarrollo de autos eléctricos, tanto para limpiar sus ciudades congestionadas de smog, como para asegurarse un lugar destacado en la industria automovilística del futuro.
Es por esto que se están proporcionando miles de millones en incentivos económicos a empresas automotrices para desarrollar tecnología de autos eléctricos; ofertas que han atraído a una gran cantidad de fabricantes internacionales. En los últimos meses, Renault Nissan, Ford y Volkswagen Group han formado empresas conjuntas a medida que tratan de aprovechar el mercado.
Ian Fletcher, analista automovilístico junto a IHS Markit, dijo:
“Las compañías occidentales quieren estar en un mercado tan grande y la única manera de obtener acceso es asociándose con una empresa local”.
El profesor David Bailey, experto en la industria automotriz de la Universidad de Aston (Inglaterra), añadió:
“El gobierno quiere desarrollar una industria de vehículos eléctricos nativa y una cadena de suministros como parte de su política industrial”.
Este texto apareció originalmente en The Telegraph, puedes encontrar el original en inglés aquí.
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