Mando Footloose: la bicicleta del futuro

31 octubre, 2017
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Traducido por Mónica Morales - Fuente Treehugger - Imagen por F-ebike.com

Corporación Mando presenta bicicleta eléctrica e híbrida, ya que cuentan con un alternador que convierte el pedaleo en electricidad para recargar la batería.

A lo largo de los años, ha habido varios enfoques diferentes para construir bicicletas sin cadena, de los cuales solo los sistemas de transmisión por correa parecen haber ganado una tracción real con los constructores y ciclistas, pero eso no ha impedido que las personas lo intenten.

Cuando se trata de una bicicleta convencional, que tiene que transferir el movimiento de pedaleo del conductor a la rueda, se requiere alguna forma de conexión física entre las dos. Pero para las bicicletas eléctricas que tienen un motor en la rueda, no hay una necesidad real de transmisión mecánica entre los pedales y la rueda, aparte de calificar con ciertas regulaciones de una e-bike.

Aunque con la mayoría de las bicicletas eléctricas, el motor eléctrico se utiliza para aumentar los esfuerzos de pedaleo del conductor y no para reemplazarlo por completo, hay muchas bicicletas eléctricas controladas por un acelerador que no necesitan ser pedaleadas para ser montadas.

Modelo

Sin embargo, separar completamente el movimiento de los pedales de la bicicleta del movimiento de la rueda, mecánicamente hablando, es un enfoque un poco diferente. La bicicleta eléctrica Footloose, de la Corporación Mando (Corea del Sur), fue bautizada como una bicicleta eléctrica “híbrida” ya que usa una batería y un sistema de motor eléctrico para mover la bicicleta. Pero también cuenta con un alternador integrado en el soporte inferior para convertir los movimientos de pedaleo del piloto en electricidad para recargar la batería.

Se dice que la compañía, en colaboración con un equipo de la Escuela de Graduados de Ingeniería de Diseño Creativo en UNIST, está desarrollando un tipo de bicicleta eléctrica diferente. Esta vez con cuatro ruedas en lugar de dos y con la capacidad de configurarse para seis diferentes propósitos, pero con el mismo sistema de accionamiento “sin cadena” que el modelo Footloose.

El modelo tiene la capacidad de configurarse para seis diferentes propósitos. Imagen: Corporación Mando

Aplicaciones

Según UNIST, el concepto Hybrid Module Mobility, que se reveló en el IAA Frankfurt Motor Show 2017, “es una nueva forma de transporte dirigida al mercado europeo”. Que la E-bike Urban Modular Mando Footloose resultante “no solo es capaz de generar electricidad a través del pedaleo humano, sino que también es capaz de almacenar esa energía para un uso posterior”, aunque no hay indicios de la velocidad de carga del alternador.

Se dice que el vehículo tiene “ocho sistemas de batería de gran capacidad y múltiples conexiones” que suministran electricidad a los cuatro motores eléctricos en las ruedas. Aún no han revelado los detalles sobre el rango estimado, la capacidad de la batería o el tamaño del alternador.

Las aplicaciones comerciales, tales como entregas y llamadas de servicio, parecen una buena opción para este tipo de vehículo. Debido a su tamaño, podría ayudar a disminuir la congestión y la contaminación del aire local.

Este texto apareció originalmente en Treehugger, puedes encontrar el original en inglés aquí.