El gabinete de la India aprobó un plan de $1.4 mil millones para subsidiar las ventas de vehículos híbridos y eléctricos como parte de los esfuerzos para reducir la contaminación y reducir la dependencia de los combustibles fósiles.
Reuters informó que el gobierno podría aprobar el plan, conocido como Adopción y Fabricación más Rápida de Vehículos Híbridos y Eléctricos (FAME), tan pronto como sea posible.
Según el esquema, los subsidios se ofrecerían en función de la capacidad de la batería del vehículo, desde autobuses y automóviles hasta vehículos de tres ruedas y motocicletas, según un comunicado del gobierno. Los incentivos serían aplicables solo en vehículos que cuestan menos de 1.5 millones de rupias indias ($21,177).
Los beneficios de los incentivos se extenderán solo a aquellos vehículos equipados con baterías avanzadas que utilizan ion litio u otras tecnologías nuevas, dijo el gobierno.
India, uno de los mercados de automóviles de más rápido crecimiento en el mundo, todavía tiene ventas insignificantes de vehículos eléctricos (EV).
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El gobierno había establecido un objetivo en 2017 para que todos los vehículos nuevos fueran eléctricos para 2030, pero los críticos dijeron que el alto costo de las baterías y la falta de puntos de recarga eran los principales obstáculos. Los fabricantes de automóviles también dijeron que el objetivo era demasiado ambicioso.
Más tarde, el Ministerio de Transporte redujo ese objetivo a los EV, que representan el 15% de las ventas de vehículos, en cinco años.
India gastará 100 mil millones de rupias ($ 1.4 mil millones) durante tres años en incentivos, dijo el gobierno.
Una fuente le había dicho anteriormente a Reuters que los subsidios ascenderían a 10,000 rupias por cada kilovatio hora (kWh) de capacidad de la batería en un vehículo, lo que representaría aproximadamente el 50% del costo de la batería.
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El precio promedio de un automóvil eléctrico en la India es ahora de aproximadamente 1 millón de rupias. Los autos generalmente tienen una batería de hasta 20 kWh, por lo que el descuento bajo el nuevo esquema sería de 200,000 rupias.
Los fabricantes de automóviles Mahindra & Mahindra y Tata Motors producen automóviles eléctricos en la India. Maruti Suzuki y Toyota Motor Co construyen autos híbridos.
Maruti, controlada por la japonesa Suzuki Motor Corp, dijo el año pasado que comenzaría a probar 50 prototipos de vehículos eléctricos. Planea lanzar vehículos eléctricos en la India alrededor de 2020, en cooperación con Toyota.
Este texto apareció originalmente en Thomson Reuters Foundation, puedes encontrar el original aquí.
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