5 ciudades que ya están combatiendo la contaminación del aire
La contaminación del aire ha sido llamada la crisis de salud ambiental más apremiante de nuestro tiempo, responsable de aproximadamente 7 millones de muertes prematuras cada año. Aproximadamente nueve de cada 10 personas en todo el mundo respiran aire contaminado, lo que aumenta el riesgo de asma, enfermedades cardíacas y cáncer de pulmón.
Los habitantes de las ciudades, especialmente los pobres, a menudo son los que más sufren por la contaminación del aire que, además de poner vidas en peligro, alimenta el cambio climático. Al darse cuenta de esos peligros, varios municipios están tomando medidas para combatir los contaminantes en el aire.
Te recomendamos: 3 formas para promover la movilidad verde en las ciudades
Estas son cinco ciudades que están trabajando para combatir la contaminación del aire.
Bogotá, Colombia
Bogotá es uno de los líderes de América Latina en la reducción de la contaminación del aire. La ciudad está electrificando su red de autobuses públicos y tiene como objetivo electrificar completamente el sistema de metro, como parte de un ambicioso plan para reducir la contaminación del aire en un 10% para 2024. La alcaldesa de Bogotá, Claudia López Hernández, también ha destacado la importancia de las bicicletas.
“Ahora tenemos más de 1 millón de viajes diarios en bicicleta”, dijo en 2020. Si bien gran parte de la contaminación de Bogotá proviene del transporte, los incendios forestales en las regiones y países vecinos también se han sumado al número de víctimas.
Varsovia, Polonia
Polonia alberga 36 de las 50 ciudades más contaminadas de la Unión Europea, y la contaminación del aire es responsable de 47,500 muertes prematuras cada año. Ahora está contraatacando, después de haber firmado la Declaración de Ciudades de Aire Limpio C40 en 2019.
A principios de este año, lanzó Breathe Varsovia, una asociación con Clean Air Fund y Bloomberg Philanthropies para mejorar la calidad del aire. Varsovia ahora tiene 165 sensores de aire en toda la ciudad, la red más grande de Europa, y Breathe Varsovia los utilizará para desarrollar una base de datos de calidad del aire, lo que permitirá a los funcionarios comprender mejor las fuentes de contaminación.
La iniciativa también brindará asistencia técnica para apoyar la eliminación gradual de la calefacción de carbón, establecerá una zona de bajas emisiones para 2024 y conectará a los líderes locales para compartir las mejores prácticas.
Seúl, Corea del Sur
Con 26 millones de personas viviendo en el Gran Seúl, no sorprende que la ciudad se enfrente a una crisis de calidad del aire. De hecho, la exposición media de los coreanos a una partícula tóxica conocida como PM2.5 es la más alta de todos los estados de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos.
Los niveles de PM2.5 en Seúl son aproximadamente el doble de los de otras ciudades importantes de los países desarrollados.
En 2020, la ciudad anunció que prohibiría los automóviles diésel en todas las flotas del sector público y de transporte público para 2025. Mientras tanto, una asociación con el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) explorará las lecciones aprendidas en los últimos 15 años sobre la mejora de la calidad del aire y ayudar a compartir estas experiencias con otras ciudades de la región.
Accra, Ghana
Accra fue la primera ciudad africana en unirse a la campaña BreatheLife y es considerada líder entre las ciudades del continente que buscan abordar la contaminación del aire. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), más de 28,000 personas mueren prematuramente cada año como resultado de la contaminación del aire, mientras que los niveles promedio de contaminación del aire de la capital de Ghana son cinco veces superiores a las pautas de la OMS.
Puedes leer: Una de cada cinco muertes prematuras ocurren por contaminación
La ciudad ha iniciado una campaña para educar a la gente sobre los peligros para la salud de las estufas de interior y para disuadir a los locales de quemar sus desechos. Un esfuerzo conjunto entre la OMS y la Coalición Clima y Aire Limpio está apoyando una evaluación en toda la ciudad de los beneficios para la salud de cambiar a sistemas de transporte, desechos y energía doméstica más sostenibles.
Bangkok, Tailandia
Dado que el tráfico de Bangkok es uno de los peores del mundo, no sorprende que la ciudad a menudo trabaje bajo una capa de contaminación. En 2020, cientos de escuelas se vieron obligadas a cerrar cuando los niveles de partículas finas, o PM2.5, en el aire alcanzaron niveles inseguros.
La ciudad ha lanzado una serie de iniciativas para abordar tanto la contaminación del aire como las emisiones de carbono. El proyecto Green Bangkok 2030, lanzado en 2019, tiene como objetivo aumentar la proporción de espacios verdes en la ciudad a 10 metros cuadrados por persona, tener árboles que cubran el 30% del área total de la ciudad y garantizar que los senderos cumplan con los estándares internacionales.
Está previsto que se abran once parques durante la primera fase del proyecto, así como una vía verde de 15 km, todo con el objetivo de fomentar una menor dependencia del transporte privado y, por lo tanto, reducir la contaminación.
Es posible un cambio sostenible
Según el informe Acciones sobre la calidad del aire de 2021 del PNUMA, los países están adoptando cada vez más incentivos o políticas que promueven la producción más limpia, la eficiencia energética y la reducción de la contaminación para las industrias y tienen más políticas que prohíben la quema de desechos sólidos.
Sin embargo, se necesita hacer mucho más. Solo el 31% de los países cuentan con mecanismos legales para gestionar o abordar la contaminación atmosférica transfronteriza, mientras que el 43% de los países carece incluso de una definición legal para la contaminación del aire. La mayoría de los países aún carecen de marcos coherentes de monitoreo y gestión de la calidad del aire.
La desigualdad también es un factor en la contaminación del aire, con más del 90% de las muertes por contaminación del aire que ocurren en países de bajos y medianos ingresos, principalmente en África y Asia. Incluso dentro de las ciudades, las áreas más pobres se ven más afectadas por la contaminación del aire que las áreas más ricas.
Este texto apareció originalmente en WeForum, puedes ver el original en inglés aquí.
![Contaminación de las luces navideñas]({"jaw_blog-16_9-small":{"file":"https:\/\/futuroverdecdn.sfo2.cdn.digitaloceanspaces.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/contaminacion-luces-navidenas-170x95.jpg","width":170},"jaw_blog-16_9-middle":{"file":"https:\/\/futuroverdecdn.sfo2.cdn.digitaloceanspaces.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/contaminacion-luces-navidenas-270x152.jpg","width":270},"jaw_blog-16_9":{"file":"https:\/\/futuroverdecdn.sfo2.cdn.digitaloceanspaces.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/contaminacion-luces-navidenas-475x267.jpg","width":475},"jaw_blog-16_9-big":{"file":"https:\/\/futuroverdecdn.sfo2.cdn.digitaloceanspaces.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/contaminacion-luces-navidenas-800x494.jpg","width":800}})
