Las autoridades anunciaron que a causa de un pico de ozono que se viene constatando desde hace unos días y que se va a agudizar, estará prohibida la circulación por la noche de alrededor del 20% de los vehículos más contaminantes, esencialmente los de diésel más antiguos.
En un comunicado, la Prefectura de Policía señaló que la interdicción afecta a los vehículos sin clasificación o de las conocidas como de clases 4 y 5 de la escala Crit’Air.
Eso cubre todos los vehículos diésel matriculados antes de 2006, así como las motos anteriores a julio de 2004, lo que según la Prefectura de Policía debería permitir reducir las emisiones de óxido de nitrógeno procedentes del tráfico en un 32%.
El área en el que se aplica esta restricción es el interior de la autopista A86, de 79 kilómetros, que rodea la capital francesa y abarca varias ciudades de su extrarradio.
En paralelo, el Ayuntamiento de París ha decidido durante este periodo la gratuidad del estacionamiento residencial y la entidad metropolitana del transporte público (STIF) ha activado una tarifa única diaria de 3.80 euros para todos los trayectos en el interior de la región Ile de France.
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Continuarán aplicándose las medidas que ya se habían puesto en marcha, empezando por disminuir en 20 kilómetros los límites de velocidad en autovías y vías rápidas.
Además, los vehículos de más de 3.5 toneladas de paso, tendrán que desviarse por la Francilienne, una ronda de circunvalación a más de una veintena de kilómetros de París, en un radio exterior al de la A86.
La concentración de ozono en la región alcanzó los 205 gramos por metro cúbico, lo que significa que se superó el umbral de información de 180. El organismo de control de la contaminación atmosférica Airparif calculó que se llegará a una horquilla de entre 180 y 210 y que podría aumentar a 190-220.
Este texto apareció originalmente en EfeVerde, puedes encontrar el original aquí.
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