Quito y Ciudad de México tendrán calles libres de combustibles dañinos
Doce ciudades importantes, incluidas Londres, París, Los Ángeles y Ciudad del Cabo, prometieron que a partir de 2025 comprarán únicamente autobuses que produzcan cero emisiones, para así hacer que en 2030 las principales áreas de sus ciudades sean libres de emisiones de combustibles fósiles.
Los 12, con una población combinada de casi 80 millones de personas, dijeron que promoverían andar a pie, el ciclismo y el uso del transporte público bajo una declaración conjunta de “calles libres de combustibles fósiles”.
Muchas ciudades están estableciendo objetivos ambientales más estrictos que los gobiernos centrales para limitar la contaminación del aire y para alcanzar los objetivos del Acuerdo de París 2015 para frenar las emisiones de gases de efecto invernadero.
“La contaminación del aire causada por los vehículos de gasolina y diesel está matando a millones de personas en ciudades de todo el mundo”, dijo la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, en un comunicado. “Las mismas emisiones también están causando el cambio climático”.
Reunión Together for Climate – Foto por REUTERS/Charles Platiau
Los alcaldes, parte del grupo de ciudades C40 que busca frenar el calentamiento global, dijeron que “comprarán solo autobuses con cero emisiones desde 2025 y garantizarán que las principales áreas de su ciudad tengan cero emisiones para 2030”.
Otras ciudades que se registraron fueron Copenhague, Barcelona, Quito, Vancouver, Ciudad de México, Milán, Seattle y Auckland.
¿Cómo lo harán?
Zonas de cero emisiones podrían significar más parques, áreas peatonales o carreteras donde solo podrían entrar vehículos eléctricos o impulsados por hidrógeno para hacer que las ciudades sean lugares más atractivos para vivir. No definieron cuán grandes serían las “áreas principales”.
La alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, por ejemplo, dijo que la ciudad apuntaba a agregar 165 hectáreas (408 acres) de espacio verde en los próximos años, extender los carriles para bicicletas y reducir el número de viajes en vehículos privados en un quinto.
El alcalde de Seattle, Tim Burgess, dijo que el plan demostraba “el poder de las ciudades para liderar el clima”.
Transporte
C40 estimó que había 59,000 autobuses de todo tipo operando en las calles de las 12 ciudades. Entre ellos, Londres dice que tiene la mayor flota de autobuses eléctricos de Europa, con más de 2,500 autobuses eléctricos híbridos fabricados por BYD de China y el británico Alexander Dennis.
En un mercado en expansión, otros fabricantes incluyen Volvo, Mercedes-Benz Daimler y Proterra Inc.
Caroline Watson, experta en vehículos de bajas emisiones en C40, dijo a Reuters que la declaración se entendía como “un claro compromiso por escrito de elevar el nivel y dar una señal al sector privado” para alentar inversiones más ecológicas en las ciudades.
Este texto apareció originalmente en Reuters, puedes encontrar el original en inglés aquí.
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