Fabricantes de buses se comprometen a llevar opciones libres de hollín a 20 ciudades

6 octubre, 2017
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Publicado en Destacadas Nos Encanta Noticias
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Traducido por Mónica Morales - Fuente UNEP - Foto por ABB Group

BYD, Cummins, Scania y Volvo garantizarán que la tecnología del motor sin hollín esté disponible para su compra en 20 megaciudades a partir de 2018.

Cuatro de los mayores fabricantes de autobuses y motores del mundo se han comprometido a facilitar a las grandes ciudades la compra de autobuses equipados con tecnologías de baja emisión, para hacerle frente al cambio climático y a la contaminación tóxica del aire.

BYD, Cummins, Scania y Volvo Buses garantizarán que la tecnología del motor “sin hollín” esté disponible para su compra en 20 megaciudades a partir de 2018. Cada fabricante lanzará a través de su sitio web una cartera de productos completa disponible en cada ciudad y comenzará a publicar la información del número de autobuses libres de hollín que se vendieron en cada año.

Se entiende que al decir sin hollín, se incluye cualquier motor que cumpla con las normas Euro VI establecidas por primera vez en Europa o las normas EPA 2010 establecidas por primera vez en los Estados Unidos y cualquier motor diésel con filtro de partículas diésel, motor de gasolina o un motor eléctrico. Las reducciones adicionales en los impactos climáticos de los autobuses sin hollín son alcanzables con combustibles y motores de bajo carbono que producen las emisiones de gases de efecto invernadero más bajas del ciclo de vida.

Involucrados

Las ciudades involucradas en el proyecto son Abiyán (Costa de Marfil), Acra (Ghana), Addis Abeba (Etiopía), Bangkok (Tailandia), Bogotá (Colombia), Buenos Aires (Argentina), Casablanca (Marruecos), Dar es Salam (Tanzania), Daca (Bangladés), Estambul (Turquía), Yakarta (Indonesia), Johannesburgo (Sudáfrica), Lagos (Nigeria), Lima (Perú), Manila (Filipinas), Ciudad de México (México), Nairobi (Kenia), Santiago de Chile (Chile), Sao Paulo (Brasil) y Sídney (Australia).

Menos del 20% de todos los autobuses vendidos en todo el mundo cumplen con la definición de libre de hollín, siendo la gran mayoría diésel. La generación antigua de tecnología diésel produce altos niveles de emisiones de carbono negro, u hollín, que están entre los contaminantes más peligrosos para la salud pública y un importante contribuyente al cambio climático. Los autobuses más limpios de hoy en día pueden reducir estas emisiones en más del 99%.

La Global Industry Partnership on Soot-Free Clean Bus Fleets es una iniciativa liderada por C40 Cities, la Coalición para el Clima y Aire Limpio (CCAC) y el Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), Centro Mario Molina Chile y ONU Medio Ambiente.

Comentarios

“En Santiago, la contaminación atmosférica ha sido un desafío primordial en las últimas tres décadas y los buses son la principal fuente de contaminación por partículas y de NOx (Óxidos de Nitrógeno) en la ciudad”, dijo el Gobernador de Santiago, Claudio Orrego. “Santiago fue la primera ciudad del país en comprometerse a la tecnología de autobuses sin hollín. Pero sólo podemos tener éxito en tener un aire más limpio si colaboramos con el sector privado para que esto suceda. Me complace ver la respuesta y el compromiso de la industria global de autobuses para llevar buses limpios a nuestras ciudades”.

“Este es otro ejemplo más de ciudades y el sector privado trabajando juntos para enfrentar los desafíos más urgentes que enfrentamos”, dijo el director ejecutivo de C40, Mark Watts.

“La inversión en tecnología, productos y modelos de negocios que beneficia a la gente y a nuestro medio ambiente no es sólo bueno para el planeta, es bueno para los negocios”, dijo Erik Solheim, director ejecutivo del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente.

Este texto apareció originalmente en UNEP, puedes encontrar el original en inglés aquí.

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