Un avión eléctrico a batería subió a los cielos sobre Inglaterra en un viaje descrito como el “primer vuelo eléctrico a escala comercial” del Reino Unido.
El Piper clase M de seis plazas, que utilizó un tren motriz de una empresa llamada ZeroAvia, despegó del aeropuerto de Cranfield en el este de Inglaterra y realizó un viaje de ida y vuelta de aproximadamente 60 millas náuticas.
Val Miftakhov, fundador y CEO de ZeroAvia, dijo en un comunicado que el vuelo fue el último de una serie de hitos que acerca la posibilidad de un vuelo de cero emisiones a la realidad.
“Todos queremos que la industria de la aviación regrese después de la pandemia sobre una base firme para poder avanzar a un futuro cero neto, con una recuperación verde”, agregó Miftakhov. “Eso no sería posible sin opciones realistas y comerciales para un vuelo con cero emisiones, algo que llevaremos al mercado a partir de 2023”.
Además de los sistemas eléctricos de batería, ZeroAvia se está concentrando en el desarrollo y comercialización de aviones que usan pilas de combustible de hidrógeno.
Dirige un esquema llamado HyFlyer junto con los socios del proyecto Intelligent Energy y el European Marine Energy Centre (EMEC).
EMEC describió a HyFlyer, respaldado por el gobierno del Reino Unido, como de objetivo de “descarbonizar aviones de pasajeros pequeños de mediano alcance al demostrar la tecnología del tren motriz para reemplazar los motores de pistón convencionales en los aviones de hélice”.
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Agrega que el proyecto busca reemplazar el tren motriz convencional de un avión con motores eléctricos, celdas de combustible de hidrógeno y almacenamiento de gas.
Un objetivo de HyFlyer es llevar a cabo un vuelo de entre 250 y 300 millas náuticas desde las Islas Orcadas, un archipiélago ubicado en aguas frente a la costa norte de la parte continental de Escocia. El avión en este vuelo utilizará celdas de combustible de hidrógeno.
Este viaje es el último ejemplo de avión eléctrico a batería capaz de transportar pasajeros. El mes pasado, una Cessna 208B Grand Caravan con un motor totalmente eléctrico de 750 caballos de fuerza completó su primer vuelo.
El avión despegó de un aeropuerto en Moses Lake, Washington, y utilizó un motor desarrollado por la compañía magnix de la sede de Redmond. MagniX y otra empresa llamada AeroTEC emprendieron el trabajo para convertir el avión.
Otros ejemplos de aviones innovadores incluyen el Solar Impulse 2, un avión tripulado propulsado por el sol. En 2016 logró circunnavegar el mundo sin usar combustible. El viaje se completó en 17 piernas separadas.
Este texto apareció originalmente en CNBC, puedes ver el original en inglés aquí.
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