Brussels Airlines ha operado 3,000 vuelos sin pasajeros este invierno para evitar perder turnos de despegue y aterrizaje.
La empresa matriz de la aerolínea, Lufthansa Group, confirmó que 18,000 vuelos habían volado vacíos, incluidos 3,000 servicios de Brussels Airlines, informa The Bulletin.
Las normas de la UE exigen que las aerolíneas operen un cierto porcentaje de vuelos programados para mantener sus franjas horarias en los principales aeropuertos.
Bajo estas regulaciones de “úsalo o piérdelo”, antes de la pandemia, los transportistas tenían que utilizar al menos el 80% de sus turnos programados de despegue y aterrizaje.
Esto se revisó al 50% ya que el coronavirus hizo que los viajes se volvieran cada vez más difíciles, pero las aerolíneas todavía están luchando para alcanzar este objetivo.
Como resultado de las últimas cifras de Lufthansa Group, el gobierno federal belga ha escrito a la Comisión Europea, pidiendo un cambio en las reglas sobre el mantenimiento de las franjas horarias.
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Sigue la noticia de que las aerolíneas europeas están recortando sus horarios de invierno en medio de una disminución de la demanda debido a las restricciones de viaje de Omicron.
Lufthansa Group, propietario de las aerolíneas Lufthansa, Swiss International Airlines, Austrian Airlines y Eurowings además de Brussels Airlines, ya eliminó 33,000 vuelos en enero y febrero.
Aunque la compañía experimentó un aumento en las reservas en otoño, esto se ha desplomado nuevamente a principios de 2022, con muchos países endureciendo los requisitos de entrada a raíz de la última variante de coronavirus.
El CEO de Lufthansa Group, Carsten Spohr, dijo a AFAR: “En el otoño, todavía estábamos gratamente sorprendidos de lo bien que se había recuperado nuestro negocio. Pero desde mediados de enero hasta febrero, en realidad estamos viendo una fuerte caída en las reservas”.
El número total de cancelaciones en los próximos meses representa el 10% de su programación anterior.
Ryanair también ha reducido su horario de enero en un 33% debido a una caída en las reservas luego de la propagación de Omicron y las restricciones de viaje que lo acompañan.
Este texto apareció originalmente en Independent, puedes ver el original en inglés aquí.
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