Activistas proponen no rescatar a las aerolíneas de la crisis del coronavirus

15 abril, 2020
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Traducido por Mónica Gálvez - Fuente BBC - Foto por aapsky/Gettyimages

Activistas proponen no rescatar aerolíneas de crisis de coronavirus

Más de 250 sindicatos y grupos medioambientales han firmado una carta abierta en contra de los planes para rescatar a la industria de la aviación. La carta a los gobiernos exige que los rescates conduzcan a mejores condiciones laborales y a un recorte de las emisiones.

Dicen que la aviación debería hacer cambios ya evidentes en otros sectores en medio del bloqueo del coronavirus. Gracias a un tratado de larga data, la aviación internacional ha podido en gran medida establecer sus propias reglas. Los activistas dicen que esto debe cambiar ahora que las empresas están pidiendo nuevos favores a los gobiernos.

Su grupo informal se llama “Stay Grounded“. Su portavoz Magdalena Heuwieser dijo:

“Durante décadas, la industria de la aviación ha evitado contribuir de manera significativa a los objetivos climáticos mundiales y se resistió a la mera sugerencia de impuestos sobre el combustible o los boletos. Ahora, las compañías aéreas, los aeropuertos y los fabricantes exigen grandes rescates incondicionales respaldados por los contribuyentes. No podemos dejar que la industria de la aviación se salga con la privatización de las ganancias en los buenos tiempos, y esperar que el público pague por sus pérdidas en los malos tiempos “.

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La asociación de aviación IATA ha llevado a cabo lo que llama una campaña global “agresiva” destinada a persuadir a los gobiernos para que introduzcan medidas que suavicen el efecto de la emergencia del virus.

Pide la reducción inmediata de todos los cargos e impuestos; aplazamiento de cualquier aumento planificado en cargos e impuestos por 6-12 meses; y la creación de fondos para ayudar a las aerolíneas a reiniciar o mantener rutas.

Dice que sin tales medidas, muchas aerolíneas irán a la bancarrota, lo que provocará la pérdida de rutas y daños a la economía, así como miles de pérdidas de empleos.

Protección a los empleados

Varios países han aceptado algunas de las demandas de la industria, pero en el Reino Unido el canciller Rishi Sunak ha dicho a las aerolíneas que busquen a sus propios accionistas para que sigan funcionando.

Mientras tanto, los aeropuertos del Reino Unido están pidiendo a los ministros que les otorguen una suspensión del Servicio de Pasajeros Aéreos y otras medidas cuando la crisis haya terminado.

Stay Grounded tiene una receta muy diferente para un resultado exitoso al final de la crisis.

Quiere centrarse en proteger a los trabajadores, no a los accionistas; hacer que las empresas de aviación contribuyan a la reducción de emisiones reduciendo la demanda de viajes aéreos y fortaleciendo alternativas bajas en carbono como los viajes en tren; mientras se impone un impuesto al queroseno y gravámenes progresivos a los vuelos frecuentes.

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Pablo Muñoz, de la organización española Ecologistas en Acción, dijo: “Si bien estamos centrados correctamente en salvar vidas durante la amenaza inmediata para la salud, nuestros gobiernos tienen una opción: pueden entregar el dinero de los contribuyentes a las corporaciones incondicionalmente, o pueden aprovechar la oportunidad para comenzar a construir una economía que no dañe a las personas ni al planeta “.

Esto toca un debate mucho más profundo sobre la naturaleza de la recuperación posterior a Covid. Existe un abismo entre las personas que desean utilizar la crisis para un estímulo ecológico a la economía, mientras que otros advierten que se habrá gastado tanto dinero en la conquista del virus que quedará poco para la inversión en energía limpia. IATA ha sido contactado para hacer un comentario.

Este texto apareció originalmente en BBC, puedes ver el original en inglés aquí.